Seit einiger Zeit begleiten mich wie berichtet die "Impuls-typischen" Geräusche aus dem Motor, bisher allerdings noch nicht stark genug als dass der Händler einen Motortausch einsieht.

Der Akku schafft bei permanenter Nutzung der höchsten "Power"-Stufe 70 bis 80 km, ich lade meist nach 2 Pendeltagen, also mit etwas Restkapazität nach 60 bis 65 km.